Road trip moto Côte d'Azur : route Napoléon et Verdon

Pourquoi la Côte d'Azur et son arrière-pays en moto

Peu de régions concentrent autant de variété sur si peu de kilomètres. Entre la mer, les corniches taillées dans la falaise, les lacets de l'arrière-pays niçois et les canyons du Verdon, vous passez du bord de Méditerranée aux cols alpins en une journée. C'est un terrain de jeu idéal pour un road trip moto de plusieurs jours, à condition de bien doser l'itinéraire et le rythme.

Trois grands axes structurent la région : les Trois Corniches entre Nice et Menton (Basse, Moyenne et Grande Corniche, la plus haute et la plus panoramique), la route Napoléon (ex-RN85) qui remonte vers l'intérieur, et les gorges du Verdon avec leur célèbre route des crêtes. Reliés, ils forment une boucle riche et modulable.

Une boucle sur plusieurs jours

Voici une trame indicative que vous pouvez étaler sur trois à quatre jours selon votre rythme et vos pauses photo.

Jour 1 — Les Trois Corniches

Depuis Nice, enchaînez la Basse Corniche au ras de l'eau puis la Grande Corniche pour les panoramas sur le cap Ferrat et Monaco, jusqu'à Menton. Roulez tôt le matin : ces routes sont vite saturées en milieu de journée.

Jour 2 — Route Napoléon

La route Napoléon suit le trajet historique de 1815 depuis Golfe-Juan, près de Cannes, vers Grasse, Castellane puis Digne, Sisteron et Gap. C'est une route roulante, ponctuée de longues courbes et de plateaux ouverts, parfaite pour avaler des kilomètres sans monotonie.

Jour 3 — Gorges du Verdon

Depuis Castellane ou La Palud-sur-Verdon, empruntez la route des crêtes (D23) et ses nombreux belvédères au-dessus du canyon. Le tracé est technique, étroit par endroits et très fréquenté l'été : prudence dans les épingles et respect des cyclistes et camping-cars.

Jour 4 — Retour par l'arrière-pays niçois

Terminez par les vallées de l'arrière-pays niçois, plus confidentielles, avant de redescendre vers la côte. C'est souvent la partie préférée des habitués : peu de trafic, revêtement varié, villages perchés.

Les distances exactes varient selon l'itinéraire choisi ; vérifiez vos étapes et pleins de carburant sur une carte à jour avant de partir.

Saison, trafic et sécurité

Le choix de la période change tout. Juillet et août offrent les journées les plus longues mais aussi le trafic le plus dense sur les corniches et dans le Verdon. Le printemps et l'automne sont généralement plus calmes et plus agréables à moto.

Attention à l'altitude : certains cols de l'arrière-pays peuvent fermer après une chute de neige, et la partie centrale de la route des crêtes du Verdon est fermée chaque hiver, de fin novembre à fin mars environ. Renseignez-vous sur l'état des routes avant de vous engager.

• Partez tôt pour éviter la chaleur et les bouchons sur les corniches.
• Adaptez votre allure dans les épingles du Verdon, souvent gravillonnées.
• Prévoyez de l'eau et vérifiez vos points de ravitaillement carburant dans l'arrière-pays.
• Anticipez les écarts de température entre la côte et les hauteurs.

Équipement et règles à connaître

En France, le casque homologué est obligatoire pour le pilote comme pour le passager. Depuis le 20 novembre 2016, les gants moto homologués CE sont également obligatoires : rouler sans gants approuvés expose à une amende et au retrait d'un point. Vérifiez la présence du marquage CE sur vos gants, et gardez sur vous ou sous la selle un gilet de haute visibilité, obligatoire depuis 2016.

Ces règles s'appliquent sur le sol français, y compris pour les motards venus de Suisse romande avec leur propre moto. Une assurance responsabilité civile est indispensable pour circuler : V2Wheels ne fournit aucune assurance ni partenaire assureur, c'est donc au locataire d'avoir sa propre couverture. Sa déclaration dans l'app arrive bientôt, et c'est elle qui ouvrira la réservation des motos sur V2Wheels.

Côté permis, une moto de plus de 50 cm³ demande un permis A1, A2 ou A selon les règles françaises. Sur V2Wheels, c'est vous qui déclarez vos permis, et chaque annonce indique ceux qu'elle accepte. Les règles suisses sont prévues mais pas encore en place dans l'app.

Louer une moto sur place plutôt que venir avec la sienne

Faire le trajet depuis chez soi, surtout depuis la Suisse romande ou le nord de la France, ajoute des heures d'autoroute peu intéressantes et de la fatigue avant même de commencer les belles routes. Louer une moto sur place, à Nice, vous permet d'arriver frais et de rouler directement sur les corniches.

La location entre particuliers donne accès à des modèles variés — trail, roadster, GT — selon ce que proposent les loueurs près de votre point d'arrivée. Sur V2Wheels, les propriétaires peuvent déjà mettre leur moto en ligne, et la réservation des motos ouvre bientôt, dès que le locataire pourra déclarer son assurance dans l'app. Aujourd'hui, seuls les vélos et les vélos électriques limités à 25 km/h s'y réservent : vous payez par carte dans l'app, V2Wheels conserve le paiement et le verse au propriétaire après la location. Chaque annonce affiche le montant de sa caution ; la caution sous forme d'empreinte bancaire, bloquée et non débitée, arrive bientôt.

Au départ comme au retour, photographiez la moto sous tous les angles, compteur compris : un défaut déjà présent est ainsi documenté. L'état des lieux photo dans l'app, avec une IA qui compare les images avant et après, fait partie des fonctions à venir sur V2Wheels. Une fois la réservation ouverte, la messagerie intégrée vous permettra de caler à l'avance le point de rendez-vous, les options (top-case, casque, plein) et vos questions sur la moto.

Préparez votre boucle sur la Côte d'Azur dès maintenant : sur V2Wheels, la réservation des motos ouvre bientôt.